Bandar indah Istanbul terletak di sempadan kedua-dua benua, jadi tengah-tengah bandar betul boleh dipanggil Bosphorus. Menakjubkan indah Bosphorus mempesonakan perairan dan pantai Sebaliknya yang ditarik balik. Bersebelahan dengan perkampungan nelayan dan pencakar langit moden di istana megah yang tidak boleh menjadi lebih mencerminkan nasib bandar - simbol kemewahan dan kemiskinan plexus, kuno dan moden.

Perairan cermin Bosphorus, mengkhianati daya tarikan bandar lama, tidak boleh dibandingkan dengan apa-apa lagi. Semua kebesaran dan kesengsaraan Constantinople digambarkan pada permukaan berkilau Selat ini. Kediaman musim panas dan istana elegan yang bertaburan secara rawak di sepanjang tebing dalam aman dan damai dengan kampung-kampung usang didiami oleh nelayan. Hanya kadang-kadang tanggapan yang dicipta oleh bangunan purba, bersinar keluli dimusnahkan oleh bangunan pencakar langit yang moden.

Dengan nama yang berkaitan mitos Yunani yang sempit, Zeus jatuh cinta dengan Io - seorang imam perempuan Hera, yang merupakan anak perempuan raja Inachus itu. Loving isteri Zeus, untuk itu bertukar Io menjadi lembu di atasnya dan membuang tebuan dahsyat, yang Io cuba sia-sia untuk melarikan diri. Ia membantu bahawa dia bersembunyi di perairan Bosphorus, yang kemudiannya mendapat namanya - "ford lembu".

Jika kita beralih kepada benar, bukan cerita khayalan, kita dapat melihat bahawa jambatan pertama dibina merentasi selat itu, adalah raja Parsi Darius menyeberangi Bosporus tujuh ratus tentera seribu jambatan sementara, yang terdiri daripada daging, dibuang dari kapal ke kapal. Penduduk Turki hari ini berbangga dengan jambatan mereka di Selat Melaka. Pada masa dia mula membina, ramai mengatakan bahawa jambatan itu boleh merosakkan bayang bandar dan keindahan Bosphorus. Tetapi, walaupun ini, jambatan, yang dibina pada salah satu bandar yang paling indah di dunia di kalangan monumen besar dalam sejarah, bersama-sama dengan masjid-masjid dan istana, yang boleh memuatkan harmoni ke bukit gyrus sekitar.

Teori semasa ialah Bosphorus terbentuk kira-kira 5600 SM peleburan ramai besar ais dan salji pada akhir zaman ais terakhir, akibat kenaikan mendadak paras air. Hanya beberapa hari aliran yang kuat memecah cara dari Mediterranean ke Laut Hitam, manakala yang merupakan tasik air tawar. Di lereng kapal selam pantai Laut Hitam Turki semasa pengajian arkeologi baru-baru ini mendapati bandar ditenggelami air. Kemungkinan besar, pembentukan Bosphorus adalah sebab bagi kemunculan mitos Banjir Besar dan bahtera Nabi Nuh. Dengan cara ini, agak berdekatan, di timur Anatolia, adalah Gunung Ararat.

Untuk pengalaman sepenuhnya apa Bosphorus, anda perlu berjalan kaki yang menarik melalui Selat mana-mana kapal pelayaran pada suku Karakoy itu. Berjalan melalui Bosporus - keseronokan yang tidak dapat dijelaskan. Mata anda akan dipaparkan di semua Istanbul dengan kehebatan yang wujud dan rasa kesedihan. Setelah malam di atas sebuah kapal percutian, anda boleh cuba untuk melihat ke dalam jiwa yang "keajaiban keajaiban" - nama purba Greek Constantinople.

City di pakaian matahari terbenam seperti topeng yang paling indah mereka. Dalam feri luar sesak sesak kapal, ngauman paip di matahari terbenam boleh dilihat sebagai bandar lampu lampu-gunung yang indah. Terdapat suara-suara bilal. Khabar angin mengatakan bahawa untuk solat malam pada hari-hari tua sering pembawa mengambil buta bahawa mereka tidak malu dengan keindahan malam yang akan datang. Hagia Sophia, seperti tiang kapal, yang menjulang tinggi ke bandar dan memberikan ia wajar pemandangan indah dari Bosphorus.

Tidak ada yang lebih menarik daripada Bosphorus pada waktu petang. Warna lembayung dicat matahari terbenam, Bosphorus dan bandar, memakai topeng khas, misteri dan mempesonakan.

Semasa berjalan kaki, anda boleh belajar banyak tentang dalaman, kehidupan yang tersembunyi Bosphorus .  Orang Turki yang dikenali sebagai Selat torrent "Sheytan akantysy", yang diterjemahkan sebagai "syaitan dalam .  "Sheytan" mula mengamuk terutamanya dengan bermulanya musim bunga dan lebur salji di Lembangan Danube .  Pada masa ini, ia mencapai kelajuan maksimum dan aliran Selat .  Blue Stream perairan ledakan mula menyapu di sepanjang pantai yang membawa kepada mendidih air di dalam dandang di kawasan paling sempit .  Masih Bosporus "bawah dua kali" - yang dipanggil 'tentu lebih rendah', yang datang dari Laut Marmara kepada hitam ke arah yang bertentangan .  Ia ternyata bahawa Bosphorus - yang bercanggah "yang", semasa pada masa yang sama dalam dua arah yang bertentangan .  Suku Port - ia adalah satu tempat yang menakjubkan, ia seolah-olah, hidup tidak berhenti selama satu minit .  Berhampiran jeti penumpang merupakan pasaran kecil di mana anda boleh membeli yang baru ditangkap ikan .  Di tengah-tengah semua kesibukan ini dan pergerakan adalah sukar untuk tidak keliru dan tidak tersesat .

Runtuhan yang besar salahnya usang battlements menara Rumeli Hisar wajah kusam dari Eropah ke Asia dan bahagian lain, di mana kubu Anadolu Hisar. Ini adalah kesesakan Bosphorus - sebanyak kira-kira 650 meter. Di sini, Eropah terdekat datang ke Asia. Istanbul terletak di dua benua, menentukan mukanya. Pusat bandar sentiasa di Eropah, Asia dan pantai untuk masa yang lama kekal satu-satunya margin. Kini segala-galanya telah berubah betul-betul pantai yang bertentangan -European meliputi Asia lama dan sepi, dan boleh berbangga dengan suku yang bersih moden. Tidak ada tempat tidak bersatu begitu dekat dua benua, seolah-olah melihat ke dalam mata masing-masing. Ia harus diperhatikan bahawa selat itu dianggap mungkin yang paling sempit di dunia. Bosphorus sebanyak enam ratus meter sudah Dardanelles.

Mahkamah kadang-kadang perlu untuk benar-benar memerah, tidak memanaskan semasa melalui Bosphorus. Pergerakan lalu lintas di Selat adalah sangat sukar. Hakikat bahawa Bosphorus mempunyai status antarabangsa, membawa kepada hakikat bahawa Mahkamah lapis dari seluruh dunia dalam kedua-dua ke hadapan dan arah terbalik. Malah satu kesilapan kecil semasa peredaran laluan perairan boleh menjadi bencana. Rangka kapal tangki tenggelam dihiasi dari semasa ke semasa Selat khianat ini.

Tugas utama di marina bukan untuk hilang dalam banyak selok-belok dermaga diperuntukkan secara berasingan bagi semua trend tertentu.