Stesen kereta api utama dan paling sesak di Mumbai adalah Chhatrapati Shivaji Terminus, dinamakan sebagai penghormatan kepada wira negara India. Pembinaan stesen itu bermula pada 1878 dan berlangsung selama 10 tahun, sehingga tahun 1888, walaupun ia memulakan projek ini sebelum akhir pembinaan - pada tahun 1882. Arkitek utama projek ini adalah Frederick William Stevens, yang agak terkenal pada masa itu di Britain. Apabila mereka bentuk stesen itu diambil sebagai model stesen London St Pancras. Pada peringkat awal, stesen itu dipanggil "Victoria" - sebagai penghormatan kepada Ratu England, tetapi pada 4 Mac, 1996, ia telah dinamakan semula.

Seni bina bangunan dan gaya Victoria bercampur Gothic, manakala ketara kesan kebudayaan kebangsaan dan India .  Oleh itu, adalah lebih seperti istana dari stesen kereta api .  Dindingnya dihiasi dengan tingkap kaca berwarna, sekatan ukiran batu, tiang anggun, gerbang tinggi .  Menara kemas adalah sejenis bingkai untuk kubah pusat, bahagian atas yang dinobatkan dengan patung kemajuan wanita melambangkan .  Dalam satu tangan dia memegang obor dalam lain - roda .  Sebagai stesen dihiasi dengan beberapa patung khusus untuk perdagangan, pertanian, sains dan teknologi .  Kolum gerbang pusat dihiasi dengan angka singa dan harimau, yang mewakili UK dan India .  Central Station adalah sebahagian daripada halaman, yang boleh diakses secara langsung dari jalan .  Di dalam stesen, bilik berjubin, dihiasi dengan panel kayu yang diukir dan pagar besi tempa . 

Stesen ini menyajikan laluan komuter, dan beberapa laluan jarak jauh, dan hanya mempunyai 18 platform.

Pada tahun 1994, pihaknya menerima status warisan budaya.