Diperbuat daripada besi, jambatan melengkung Luis Saya lebih Douro sungai menyertai bandar Portugis Porto dan Vila Nova de Gaia. Pada masa pembinaan panjang rentang jambatan itu ialah 172 meter, dan jambatan itu adalah yang paling lama di dunia.

Pembinaan jambatan seterika di atas sungai Douro Portugis Kerajaan telah mengumumkan satu pertandingan. Jambatan itu akan dibina bersebelahan dengan jambatan yang sedia ada dan menggantikannya. Pertandingan ini telah dihadiri oleh Theophile Seyrig, seorang jurutera dan pereka. Beliau juga mengambil bahagian dalam pembinaan jambatan Donna Maria Pia, di mana beliau merupakan rakan kongsi Gustave Eiffel. Pada masa ini beliau mengambil bahagian dalam pertandingan dan memenanginya.

Luis I Bridge pembinaan bermula pada tahun 1881 dan berlangsung selama kira-kira lima tahun. Perasmian jambatan jalan dan pejalan kaki telah diadakan 31 Oktober 1886. Bridge - a-dua peringkat, dan di setiap peringkat mempunyai kaki lima pejalan kaki. Di tingkat atas menawarkan pemandangan bandar yang menakjubkan, di peringkat yang lebih rendah adalah mungkin untuk memerhatikan pergerakan bot-bot di sungai. Panjang keseluruhan jambatan - 385, 25 m, mempunyai berat 3045 tan, panjang gerbang - 172 meter, dan kemuncaknya - 44, 6 meter.

Ia pada asalnya dirancang bahawa lalu lintas di jalan raya di jambatan itu akan diberikan kepada kedua-dua peringkat jambatan. Pada masa-masa, di peringkat atas trem jambatan, dan bahagian bawah - troli. Hari ini, di atas pas salah satu daripada laluan keretapi bawah tanah (laluan A) kota Porto, juga merupakan kaki lima pejalan kaki, dan di bahagian bawah - yang jalan untuk kereta.

Perlu diingat bahawa Bridge Luis I bukan wang adalah simbol kota Oporto, dan imej jambatan itu sangat sering dijumpai di label botol pelabuhan tempatan.