Novalja - salah satu daripada pusat-pusat pelancongan yang paling pesat berkembang di Croatia Adriatik. Ia adalah bandar Pulau Pag di bahagian utara. Yang paling terkenal di bandar ini menjadi pantai Zrce kerana, yang popular di kalangan orang Eropah mengumpul tempat semasa musim panas DJ terkenal dan peminat muzik kelab.

Novalja sejarah melalui peringkat sama jalan yang banyak Croatian bandar-bandar lain - penempatan pertama Illyrian, pemerintahan Rom, kedatangan Croat pada abad ke-7 semasa migrasi besar orang, pentadbiran Republik Venice. Setiap satu daripada peristiwa penting ini akan meninggalkan tanda mereka. Hari ini anda boleh melihat runtuhan dinding purba, perkuburan daripada lewat, ranneromanskoy Gereja Holy Cross.

Tetapi mercu tanda yang paling terkenal dan penting di bandar dan seluruh pulau ialah saluran air Roman - Terowong Channel telah dibina pada abad ke-1 .  Panjang terowong dipelihara lebih sedikit daripada seribu meter, ukiran kayu keras .  Pembinaan kemudahan agak sukar kerana lokasi strategik tempat ini .  Novalja, belum lagi yang mengandungi nama, adalah sebuah pelabuhan penting dalam perjalanan dari Adriatik selatan ke bandar purba Aquileia (kini - Trieste) .  Nilai pelabuhan berkembang di kampung pelabuhan muncul telah dibina tiga gereja, yang boleh berkhidmat kepada penduduk, dan pelayar akan datang, dan penumpang .  Pelabuhan ini diputuskan oleh orang-orang Rom, adalah untuk mendapatkan air .  Contoh mayat saluran air Rom - bukti pembangunan kejuruteraan pada masa yang .  Di sesetengah tempat di mana batu-batu telah retak, pembina digunakan batu bata .  Penyelidik moden telah menemui mereka dicap bengkel bata Roman "Afaesoniya" .

Aqueduct dimeterai masa yang panjang, tetapi pada separuh pertama abad ke-19, kanak-kanak tidak sengaja jatuh ke dalam saluran bawah tanah dibuka. Pada abad ke-20 awal, kami mengambil keputusan untuk menggunakan terowong pihak berkuasa Austria-Hungary, sistem ini telah sebahagiannya dipulihkan, tetapi kincir angin, yang pam sedang berjalan, telah dimusnahkan. Percubaan berulang berlaku pada tahun 1929, kemudian bekerja sebagai pam pada motor, tetapi ia gagal. Pada tahun 1947, air kali terakhir cuba untuk dimasukkan ke dalam operasi. Hari ini, tapak arkeologi yang dianjurkan oleh muzium di ruangan bawah tanah yang merupakan pintu masuk ke terowong.

Keindahan alam semula jadi tempat-tempat ini, pantai yang indah, iklim sederhana, infrastruktur yang pesat membangun, warisan sejarah dan budaya yang kaya menarik banyak pelancong.