Bridge of San Huaniko, yang merupakan sebahagian daripada Lebuhraya Pan-Filipina, menghubungkan pantai Samar dan Leyte pulau-pulau, yang terbentang di antara Selat San Huaniko. Ia adalah bahagian yang paling lama - satu jejambat keluli, dibina di atas jejambat konkrit, manakala span utama mempunyai bentuk gerbang dengan melalui ladang-ladang. Panjang keseluruhan jambatan - 2162 m, menjadikannya yang paling lama, bukan sahaja di Filipina tetapi di seluruh Asia Tenggara. Di samping itu, San Huaniko dianggap sebagai salah satu jambatan yang paling indah di negara ini.

Jumlah jambatan terdiri daripada 43 rentang, dan di bawah utama, yang menjulang tinggi di atas paras laut sebanyak 41 meter, boleh mengambil kapal sederhana. Pembinaan jambatan merentasi Selat San Huaniko bermula pada tahun 1969, dan empat tahun kemudian, pada tahun 1973, bandar Tacloban di pulau Leyte dan bandar Santa Rita di pulau Samar telah disambungkan. Kemudian jambatan itu dinamakan Marcos Bridge, kerana ia dibina semasa pemerintahan Presiden Ferdinand Marcos. Ada yang mengatakan bahawa ia dipersembahkan sebagai sejenis cenderamata dan perisytiharan cinta dari Presiden Filipina Wanita Pertama Imelda Marcos, berasal dari Pulau Leyte. Pembinaan jambatan itu dengan kos sebanyak 21, 9 juta dolar.

Hari ini, perjalanan merentasi jambatan San Huaniko dari Tacloban ke Santa Rita memberikan pelancong pemandangan indah dengan nama yang sama yang terletak di bahagian bawah selat dengan banyak pulau dan teluk kecil. Pintu masuk ke jambatan itu terletak dalam jarak 10 minit pemanduan dari pusat bandar Tacloban.

Ia adalah adil untuk mengatakan bahawa jambatan di pulau Luzon Kandaba San Huaniko lebih lama, tetapi jambatan tanah ini, yang dibina atas sungai, sungai dan kawasan tanah rendah berpaya, menghasilkan lebih kurang mengesankan.