Mata rantai penghubung di antara Daerah Pusat St Petersburg dan 2 Admiralty dan Kepulauan Kazan Bridge Green seberang Sungai Moika, yang merupakan objek warisan budaya negara kita.

Pada tahun 1710, di pantai sebelah kiri Sungai Neva dibina jalan yang baru. Dalam masa kita, ia tidak seperti Nevsky Prospekt. Pada titik persilangan dengan sinki, dalam 20-an abad ke-18 (anggaran dalam 1717-1718 tahun) membina jambatan angkat kayu baru. Menurut beliau 1703-1726 tahun ia sempadan St. Petersburg. Di sini tambang kepada pengunjung dikenakan cukai. Berhampiran jambatan untuk kemudahan pelancong dan pekerja telah dibina Mytnaya dan Gostiny Dvor.

Dalam 30-an abad ke-18 jambatan dicat hijau. Sejak itu terperangkap di belakangnya tajuk "Hijau." Sekitar 1767-1769 GG kerana berhampiran Jabatan Polis Bridge mula memanggil Polis.

Semasa Revolusi Oktober, jambatan itu telah ditukar nama kepada Polis dalam semangat zaman baru dalam "Rakyat". Gelaran ini dia memakai 1918-1998.

Bridge Green berulang kali diperbaiki, dipulihkan dan dibina semula. Pada 1777, jambatan itu muncul batu menyokong, beliau menjadi berseri-seri, tiga span. Pada abad ke-19 awal (1806-1808 tahun) telah direka oleh arkitek William Gest dengan penyertaan FP De Volan, tapak jambatan kayu, yang telah dirobohkan, ia adalah di bawah pembinaan di St. Petersburg, jambatan besi pertama. Sebagai asas reka bentuk jambatan itu dipilih, yang dibangunkan oleh Inggeris Robert Fulton pada tahun 1795. Sepanjang tempoh jambatan baru muncul untuk menyekat pendail gerbang lembut. Di dinding setiap blok mempunyai bukaan untuk menyambung skru. Di bahagian bawah sokongan jambatan yang telah dipasang jeriji cerucuk. Pagar jambatan itu telah dibuang. Perhiasan berkhidmat obelisk batu granit dengan puncak hujungnya. Sidewalk diturap dengan papak granit. Dari jalan tersebut pagar pejalan kaki dikeluarkan dari batu-batu granit dan rod logam.

Hujan besi tuang telah dibenarkan untuk memberikan pandangan gerbang canggih dan halus. Paling visual ia seolah-olah rakan-rakan granit lebih mudah. Dia menunjukkan dirinya yang lembut dan berat.

Projek Jambatan hijau adalah kesan begitu ekonomi dan yang kemudian ia telah digunakan sebagai sampel. Ia adalah projek model yang pertama di dunia jambatan logam.

Pada pertengahan abad ke-19 Bridge Polis tidak menghadapi peningkatan aliran penunggang dan pejalan kaki. Dan kerana terdapat keperluan untuk pengembangannya. Semasa pembinaan semula zon pejalan kaki yang dijalankan di sebelah logam konsol. Daripada grid cast ditubuhkan pagar granit pepejal. Granite tugu telah dibongkar dan dipasang di tempat mereka lampposts besi tuang, dibuat atas jurutera reka bentuk A. Gotman.

Pada tahun 1844, Jambatan Polis dilindungi kiub asfalt. Ia adalah yang pertama di Empayar Rusia turapan asfalt.

Apabila 1904-1907, kerja bermula pada meletakkan garis trem di Nevsky Prospekt, keperluan untuk meningkatkan lebar jambatan lagi. Projek pengubahsuaian telah direka oleh arkitek LA Ilyin. Di sisi jambatan itu telah dipasang 10 baris gerbang keselamatan dan sokongan diperluaskan. Muka bangunan ini dihiasi dengan butiran hiasan hujungnya. Lampposts digantikan dengan yang lebih tahan lama dan praktikal - besi. Projek ini dilaksanakan jurutera AL Stan, VA Bers, AP Pshenitsky.

Pada tahun 1938, trem yang telah dibentangkan bumbung, jalan raya berturap dan kaki lima. Pada 1962-1967 pengubahsuaian terakhir candelier dan lampu di jambatan.

Bridge Green terletak di persimpangan laluan bersejarah di bandar ini. Melaluinya pas Nevsky Prospekt, berhampiran rumah Kotomina mana di 1800-1840 GG adalah kuih-muih Wolf dan Beranger institusi di mana untuk bertarung dihentikan oleh AS Pushkin. Bertentangan bangunan ini adalah rumah Chicherin. Ia telah lama menjadi pawagam "benteng", yang bekerja walaupun semasa sekatan. Ini adalah salah satu bangunan tertua di Nevsky. Pada tahun 2006, ia telah mengumumkan bahawa pembinaan semula, tetapi setahun kemudian ia telah mendapat tahu bahawa rumah itu hampir musnah. Tidak jauh dari jambatan yang terletak Istana Stroganov, istana Razumovsky, bangunan pangsapuri dan pemasangan dewan Ruadze, pembinaan Kakitangan Am.