Besleti Bridge sebagai kemudahan ketenteraan penting strategik telah digunakan dalam semua kebarangkalian, pada abad ke-XI-XII. Ini terbukti bukan sahaja oleh seni bina, tetapi juga hasil tulisan kajian di pinggir sebelah batu jambatan itu, yang dilakukan ke atas purba Georgian Asomtavruli, dengan teks kandungan Kristian.

Seperti yang dibuktikan oleh ahli sejarah yang mengkaji rantau ini, dalam lembah sungai Besletka (Basle) telah mengadakan laluan pengangkutan yang penting yang menghubungkan beberapa lembah. Oleh kerana sifat-ganang sungai tempatan, fording sejumlah besar manusia dan barangan telah amat sukar atau mustahil semasa cairan salji di pergunungan, jadi satu-satunya penyelesaian ialah pembinaan jambatan.

Jambatan Besletku atau Queen Tamar Bridge, dibina mengikut peraturan-peraturan seni seni bina dalam bentuk batu tunggal rentang (iaitu, tanpa rujukan) gerbang. Sukar adalah batu tempatan batu kapur, setiap gerbang plat memberikan bentuk baji, dan selepas penyingkiran acuan plat pusat dimampatkan antara yang lebih kukuh, beban besar digunakan untuk mereka. Sam mempunyai panjang rentang 13 meter, dan dengan penampan panjang keseluruhan jambatan itu adalah 35 meter. Permukaan jalan raya yang dibangkitkan di atas air dengan hampir 9 meter, yang ketara mengurangkan nilai kecerunan jalan raya di kedua-dua jambatan, dan lebar lima meter boleh digunakan untuk dua lorong.

Walaupun lapan abad kewujudannya sama sekali bukan muzium dalam keadaan gunung yang keras, jambatan dan kini ia mempunyai kapasiti resolusi 8 tan. Rahsia panjang umur, bukan sahaja dalam pereka seni, tetapi juga keupayaan pembina yang dapat mengambil bahan batu cukup kuat. Di samping itu, batu itu pada masa yang diletakkan pada mortar dengan tambahan putih telur, yang memberikan beliau yang kuat dan lengan ketahanan.