Pada tahun 1880 di wilayah Simbirsk, kira-kira sepuluh kilometer dari bandar Samara membuka jambatan keretapi di Sungai Volga, sedang dibina di selama empat tahun. Struktur utama teknikal, panjang 1436 meter, lebih dari dua puluh tahun, adalah yang terbesar di Eropah dan kedudukan keenam di dunia dari segi panjang. Mereka bentuk struktur terlibat Profesor Institut kereta api bandar St Petersburg - Nikolai Apollonovich Belelyubsky dan menyelia jurutera pembinaan V.M.Berezin.

Tarikh rasmi pembukaan jambatan (30 Ogos 1880.) Telah ditetapkan masa untuk ulang tahun ulang tahun ke 25 pemerintahan Maharaja Alexander II, yang di dalam kehormatan dan adalah nama asal jambatan - Alexander. Selama bertahun-tahun, jambatan itu menukar namanya: Volga, Merah dan Samara, tetapi orang-orang asli oleh kuasa tabiat sentiasa memanggilnya Alexander.

Pada abad kesembilan belas, Jambatan Alexander adalah satu-satunya hubungan antara kawasan pusat Rusia landasan kereta api di timur Volga, Siberia dan Ural. Sebagai sasaran strategik yang penting, pada tahun 1918, semasa pengunduran Whites, jambatan dua span telah musnah. Semasa Perang Patriotik Besar, berulang kali cuba untuk meletupkan jambatan menghalang skuadron keseluruhan pejuang-sarap dan beberapa bateri anti-pesawat.

Pada tahun 1957, di jambatan membuka jalan kepada kedua, memastikan pergerakan tanpa gangguan kereta api di kedua-dua hala dan meningkatkan jumlah pengangkutan barangan. Pada bulan Ogos 2010, di sebelah jambatan ini adalah satu stel, khusus untuk ulang tahun ke-130 pembukaan Jambatan Alexander. Hari ini struktur bersejarah terus melaksanakan fungsi yang penting, yang menjadi mercu tanda wilayah Samara.