Terusan Corinth terkenal di Greece, menghubungkan Saronic (Aegean Sea) dan Corinthian (Laut Ionian) teluk. Saluran ini digali melalui Isthmus sempit Corinth, sekali gus memisahkan Semenanjung Peloponnese tanah besar Greece.

Idea untuk membina terusan itu telah dibincangkan di sini pada zaman purba. Sebutan bertulis pertama tarikh pembinaan mungkin kepada pemerintahan zalim Corinthian Periander (abad ke-7 SM). Kemudian, atas pelbagai sebab, projek itu terbengkalai dan membina portage darat yang lebih mudah dan lebih murah (mayat boleh dilihat berhampiran terusan dan hari ini). Satu pusingan baru pembinaan mungkin dinyatakan di 307 SM Pemula itu Demetrius Poliorcetes, tetapi jurutera, dia dijemput untuk menjalankan kerja, meyakinkannya tidak dapat dielakkan akibat bencana, kerana paras air di Teluk Saronic Corinth, dan tidak sama.

Percubaan pertama menyeluruh untuk membina terusan, telah dibuat maharaja Nero dalam abad ke-1 Pembinaan bermula pada 67 AD, tetapi selepas kematian projek mahal Nero ditinggalkan. Kemudian, beberapa percubaan telah dibuat pada Herodes Atticus, Byzantine dan Venice, yang, bagaimanapun, tidak berjaya.

Ia dihidupkan semula idea membina terusan selepas revolusi Greek. Beliau menyelia soalan negarawan Yunani Ioannis Kapodistrias. Walau bagaimanapun, selepas mengira anggaran, ia menjadi jelas bahawa ia adalah terlalu mahal projek untuk negeri ini muda dan dari ditinggalkan buat sementara waktu. Selepas pembukaan Terusan Suez pada tahun 1869, kerajaan Greece meluluskan undang-undang yang membenarkan pembinaan terusan. Pada bulan Mei 1882, selepas panjang pembinaan kerja-kerja persediaan akhirnya bermula. Selepas banyak halangan, termasuk kewangan, 11 tahun kemudian pada tahun 1893, Terusan Corinth dimasukkan ke dalam operasi.

Panjang Terusan Corinth ialah 6, 4 km, kedalaman 8 m dan lebar 21 m 3 di kaki dan kira-kira 25 meter di atas paras laut. Sisi saluran berkaitan jambatan kereta api dan tiga kereta.

Hari ini, kerana lebar jalur yang tidak mencukupi dan, sebagai akibatnya, kemustahilan melalui kapal laut yang sedang moden yang besar ia hilang kepentingan ekonominya. Pada masa kini Corinth Canal digunakan terutamanya oleh pelbagai kapal persiaran.