Kelasa Bridge - salah satu watak ekspresif taman Saint Petersburg ini. Kelasa Bridge menghubungkan pulau dengan pavilion dan Eagle Pulau dermaga teres, ia dibina pada 1800-1801 gg. projek Zakharova AD dan ciri-ciri seni dan membina adalah salah satu contoh terbaik taman jambatan klasisisme tinggi.

Sebelum jambatan ini dikenali sebagai "jambatan antara pulau-pulau." Nama ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa ia adalah satu-satunya jambatan Taman Istana, yang menghubungkan kedua-dua pulau, jambatan lain yang berkaitan pulau ke tanah besar.

Kelasa Bridge terletak di lokasi banjir yang paling meluas Tasik Putih dan kerana ia menyertai bersama-sama semua kemudahan, yang terletak di sekitar perimeter tasik, selain menggunakan ia mewujudkan peralihan yang lancar kepada Terrace Pavilion seni bina oleh dermaga-Eagle. Susunan ini si bungkuk Bridge menjadikannya suatu pemerhatian yang sangat baik.

Adreyanu Dmitrievich Zakharov berjaya menyelesaikan struktur seni bina luar biasa ini dengan kesederhanaan yang agung, di mana setiap perincian tertakluk kepada integriti keseluruhan. Bekerja di projek jambatan itu, dari senjata yang kaya dengan cara ekspresif seni bina, Zakharov memilih orang-orang yang paling sepenuhnya dan fasih dicurahkan struktur buatan dengan pemandangan semula jadi di taman ini. Semua ini dapat dilihat di jambatan penyelesaian yang membina dan komposit yang menjangkau ke atas lebar saluran yang kira-kira 25 meter.

Kelasa Bridge terdiri daripada tiga bahagian utama: dua penampan yang kuat dan jangka gerbang curam, yang mempunyai lebar 9 m dan ketinggian 3 m Asas-asas kekuatan dan mewujudkan rasa monumentality yang menekankan rawatan asas-asasnya diperbuat daripada blok batu besar, disusun dalam dua baris.. Di atas asas-asas menara condong dinding, terdiri daripada lima baris batu. Sambungan antara jambatan dan pulau-pulau yang tidak diselesaikan dalam bentuk Banir melangkah. Di tengah-tengah setiap satu daripada asas-asas - satu niche dengan capstone hemisfera yang besar dan kuat archivolt dipaparkan. Niche ditadbir menyokong gerbang motif dinamik tambahan dan menekankan kekukuhan asas-asas.

Timbul had cornice lelurus trapezoid asas dan jangka gerbang. Di atas cornice adalah langkan, yang terdiri daripada enam unit sepanjang tempoh jambatan dan dua - pada pendirian. Batu tembok yang kukuh dengan raskrepovka di sisi rentang sepadan dengan keystones dalam langkan. Seperti "pemberat" tempat yang paling tinggi hidangan gerbang jambatan menonjolkan bahagian tengah komposisi, serta kekuatan yang berterusan motif yang dibangkitkan di atas jalan jambatan air.

Kelasa Bridge berfungsi bukan sahaja untuk bergerak, tetapi juga pavilion luar, gazebo, kerana terletak di dalam sudut pandangan ideal, di samping itu, dibina dalam apa-apa cara untuk memberi pandangan yang indah dari sana. Setiap bahagian daripada jambatan itu dibuat sebagaimana teres spesies. Di atas asas laman luas, berpagar diletakkan U berbentuk melengkung batu langkan atas kaki bangku volyutoobraznyh. Atas alasan yang datang menaiki tangga dari plat pudostskogo yang berkumpul di teres atas. Sebelum mata setiap mendaki jambatan ganti beberapa lukisan landskap.

Jambatan-pavilion bertujuan untuk jangka panjang dan renungan spesies panorama, untuk menikmati keindahan alam semula jadi di sekitarnya. Ini sepadan sepenuhnya kepada semangat taman romantis masa.

Relevan si bungkuk Bridge dalam penyelesaian komposit Palace Park dan pandangan penuh kemegahan monumen arkitek telah meletakkan idea memberikan jambatan watak berjaya. Pada tahun 1801, anggaran telah disusun yang digunakan untuk menghiasi jambatan itu telah dibuat empat ukiran timbul dan monogram Paulus.

Semasa Perang Patriotik Agung kelasa Bridge rosak, bangku pecah dan langkan a. Semasa pengunduran pasukan tentera dari Saint Petersburg merancang untuk meletupkan jambatan kerana selepas pembebasan Gatchina dalam penampan jambatan ditemui lombong untuk bahan letupan. Pada tahun 1969 dan pada tahun 1980. Bridge benar-benar dipulihkan. Sekarang dia berada dalam keadaan usang.